极寒之地---黑河市地处黑龙江省西北部,小兴安岭北麓,我国最北、最严寒的地区之一。黑河冬季气温最低可达-40摄氏度以下,最大积雪深度33厘米,堪称极寒测试的最佳试车场。而奇瑞早在2009年就开始在黑河开展了动总极寒试验,也是国内首家。那么,何为极寒试验?又为何极寒试验呢?让我们一起去了解一下吧。

  ●何为极寒测试?

  所谓极寒测试全称"寒带适应性开发与试验",是指在极端环境下,工程师会针对车辆的动力性、转向、制动、操控、噪声、振动与各零部件的可靠性以及感官质量等多项核心指标进行验证以及主观评价,以检验汽车的产品品质与极端条件适应能力。

艾瑞泽5官方PPT

  ●为何极寒测试?

  此次在黑河的极寒测试是艾瑞泽5在上市前的最后一次极限测试。其目的是通过测试获得的数据与结果反馈到设计开发部门,为给消费者提供合格的产品打下坚实的基础。

艾瑞泽5官方PPT

  负责整车性能开发的奇瑞试验和整车技术工程研究院副院长徐有忠博士告诉笔者,艾瑞泽5极寒测试的内容主要有冷启动评价、静态冷机评价、城郊路况评价(城市、山路、高速、普通路)及场地评价(冰雪圆、ABS道、操稳道、冰雪直道)四个部分,共测试和评价起步加速、发动机启动性能、驾驶表现、行驶舒适性、转向响应等40余项指标。

  徐有忠告诉笔者,作为代表奇瑞艾瑞泽品牌国际水准的战略车型,艾瑞泽5在与最终用户见面之前需要经过一系列严苛的测试,而极寒测试只是奇瑞验证开发系统中的一个环节。艾瑞泽5在开发过程中进行了充分的可靠性试验,通过结构耐久试验、综合可靠性试验、高速试验、高寒试验、涉水试验、高温高原试验等各种严苛的开发验证,总计投入约200辆整车,行驶里程约110万km,确保为用户提供高质量的产品。●体验极寒测试

  黑河红河谷汽车测试中心与世界上著名的挪威冬季试车场、瑞典阿维斯焦冬季试车场处在同一纬度带。每年有一个月的气温达到零下35℃-零下40℃,每年11月上旬至次年3月中旬气温在-20度以下,最大积雪深度诶33厘米,共27种不同路况。而此次活动的主办方考虑到安全问题仅筛选出几种较为常见的路况来进行测试体验。

  我们首先来到的是冰雪圆测试场,冰雪圆测试场可模拟三种不同路面情况,其最内环为冰雪混合路况,中环为纯冰面路况,外环则为纯雪地路况。通过这三种不同路况我们可以测试出轮胎抓地力以及ESP系统的介入效果。

  在冰雪圆测试中艾瑞泽5的表现还是非常出众的,其ESP的介入非常及时,给了驾驶者很大的信心去通过种种障碍。而下一个环节我们来到了操稳测试场,操稳跑道的综合性较强,适用于整车测试和底盘以及发动机测试,也同样适用于动力传动系的测试。

  总结:全系标配ESP的艾瑞泽5表现出厂商非常注重安全性的一面。虽然此次试驾车辆均为测试车,但通过各路媒体的各种蹂躏并没有发生任何异常现象,想必其在上市后的量产车辆则会让消费者更加放心的去驾驶。追求品质的把控才能制造出优质的产品,最终获得用户的认可与良好的口碑,相信这款适合于年轻人的艾瑞泽5在上市后定会受到不少消费者的青睐。

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奇瑞 艾瑞泽5 实拍 图解 图片